{"id":2040,"date":"2019-07-26T11:46:32","date_gmt":"2019-07-26T09:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.conex.net\/be\/?page_id=2040"},"modified":"2020-01-13T16:45:08","modified_gmt":"2020-01-13T15:45:08","slug":"incoterms","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.conex.net\/be\/incoterms\/","title":{"rendered":"Incoterms"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-2040\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-2040-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-2040-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-2040-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p style=\"text-align: center;\"><div class=\"rl-gallery-container rl-loading\" id=\"rl-gallery-container-1\" data-gallery_id=\"2054\"> <div class=\"rl-gallery rl-basicgrid-gallery rl-hover-effect-1 rl-hover-icon-2\" id=\"rl-gallery-1\" data-gallery_no=\"1\"> <div class=\"rl-gallery-item\"><a href=\"https:\/\/www.conex.net\/be\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/08\/incoterms2020-tableau-conex.jpg\" title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.conex.net\/be\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/08\/incoterms2020-tableau-conex-1024x519.jpg\" width=\"750\" height=\"380\" alt=\"incoterms2020-tableau-conex\" \/><\/a><\/div> <\/div> <\/div><\/p>\n<hr \/>\n<h2 align=\"center\"><span style=\"color: #c70000;\">Modifications Incoterms\u00ae 2020\/Incoterms\u00ae 2010<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #c70000;\">applicables \u00e0 compter du 1<sup>er<\/sup>\u00a0janvier 2020<\/span><\/h2>\n<div>\n<p><span style=\"color: #c70000;\">\u2666<\/span> Connaissement avec mention de mise \u00e0 bord dans la r\u00e8gle Incoterms\u00ae <b>FCA<\/b>\u00a0: nouvelle option permettant au vendeur d\u2019obtenir ce document.<\/p>\n<p><span style=\"color: #c70000;\">\u2666<\/span> Niveaux de couverture assurance diff\u00e9renci\u00e9s entre <b>CIF<\/b>\u00a0et\u00a0<b>CIP<\/b>\u00a0:\u00a0<b>CIF<\/b>\u00a0= assurance minimale,\u00a0<b>CIP<\/b>\u00a0= assurance tous risques.<\/p>\n<p><span style=\"color: #c70000;\">\u2666<\/span> Possibilit\u00e9 pour le vendeur ou l\u2019acheteur d\u2019utiliser leurs propres moyens de transport en <b>FCA<\/b>,<b>\u00a0DPA, DPU\u00a0<\/b>et\u00a0<b>DDP<\/b>\u00a0sans recourir \u00e0 un sous-traitant.<\/p>\n<p><b><span style=\"color: #c70000;\">\u2666<\/span> DAT<\/b>\u00a0(<i>Delivered At Terminal<\/i>) devient\u00a0<b>DPU<\/b>\u00a0(<i>Delivered at Place Unloaded<\/i>\u00a0\u2013 \u00ab Rendu au lieu de destination d\u00e9charg\u00e9 \u00bb)\u00a0: le lieu de destination peut \u00eatre n\u2019importe quel lieu. Si ce lieu n\u2019est pas un terminal, le vendeur doit s\u2019assurer qu\u2019il peut y d\u00e9charger les marchandises.<\/p>\n<p><span style=\"color: #c70000;\">\u2666<\/span> Ajouts d\u2019exigences relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 dans les obligations transport et la r\u00e9partition des co\u00fbts en d\u00e9coulant.<\/p>\n<\/div>\n<p><b>Conseil<\/b><b>\u00a0: Penser \u00e0 pr\u00e9ciser la version (2010\/2020) utilis\u00e9e, et ce, surtout au d\u00e9but de chaque p\u00e9riode de renouvellement !<\/b><\/p>\n<hr \/>\n<h3><strong>Utilit\u00e9 des Incoterms\u00ae<\/strong><\/h3>\n<p>Contraction \"d'<b>IN<\/b>ternational\u00a0<b>CO<\/b>mmercial\u00a0<b>TERMS<\/b>\", les Incoterms\u00ae :<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"color: #c70000;\">- <\/span>D\u00e9terminent les obligations r\u00e9ciproques du vendeur et de l'acheteur dans le cadre d'un contrat d'achat\/vente international\u00a0;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"color: #c70000;\">- <\/span>Pr\u00e9cisent les responsabilit\u00e9s respectives mais ne d\u00e9finissent pas le moment o\u00f9 est transf\u00e9r\u00e9e la propri\u00e9t\u00e9\u00a0;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"color: #c70000;\">- <\/span>Fixent le partage des co\u00fbts et fixent la division des risques\u00a0;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"color: #c70000;\">-\u00a0 <\/span>Sont un des \u00e9l\u00e9ments qui d\u00e9terminent la valeur en douane (<i>cf<\/i>. Publith\u00e8que douani\u00e8re, \u00ab La valeur en douane \u00bb).<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>Codifications des Incoterms\u00ae<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"color: #c70000;\">-\u00a0 <\/span>4 caract\u00e8res alphanum\u00e9riques dont : 3 lettres reprenant l'<b>I<\/b>ncoterm<b>s<\/b>\u00ae retenu au contrat.<\/p>\n<p><span style=\"color: #c70000;\">- <\/span>1 chiffre localisant le contrat de transport :<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">1 : endroit situ\u00e9 en France.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">2 : endroit situ\u00e9 dans un autre \u00c9tat membre de l'Union europ\u00e9enne.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">3 : endroit situ\u00e9 en dehors de l'Union europ\u00e9enne<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>11 Incoterms\u00ae 2020 : 2 groupes distincts<\/strong><\/h3>\n<div>\n<p><b><span style=\"color: #c70000;\">-\u00a0 <\/span>7 <\/b>r\u00e8gles\u00a0<b>Incoterms\u00ae applicables \u00e0 tout<\/b>\u00a0mode<b>s<\/b>\u00a0de transport :\u00a0<b><span style=\"color: #c70000;\">EXW<\/span> -<span style=\"color: #c70000;\"> FCA<\/span> - <span style=\"color: #c70000;\">CPT<\/span> - <span style=\"color: #c70000;\">CIP<\/span> - <span style=\"color: #c70000;\">DAP<\/span>\u00a0<\/b><b>-<\/b><b>\u00a0<span style=\"color: #c70000;\">DPU<\/span> - <span style=\"color: #c70000;\">DDP<\/span><\/b><\/p>\n<p><span style=\"color: #c70000;\">-\u00a0 <\/span><b>4\u00a0<\/b>r\u00e8gles\u00a0<b>Incoterms\u00ae applicables<\/b>\u00a0au transport maritime et fluvial :\u00a0<b><span style=\"color: #c70000;\">FAS<\/span> - <span style=\"color: #c70000;\">FOB<\/span> - <span style=\"color: #c70000;\">CFR<\/span>\u00a0<\/b><b>-<\/b><b>\u00a0<span style=\"color: #c70000;\">CIF<\/span><\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-2040-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-2040-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-2040-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<h3><strong>R\u00e8gles applicables \u00e0 tout mode de transport :<\/strong><\/h3>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #b30000;\"><strong>EXW<\/strong> <\/span>: Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise \u00e0 disposition dans son \u00e9tablissement (atelier, usine, entrep\u00f4t, etc.). L'acheteur supporte tous les frais et risques inh\u00e9rents \u00e0 l'acheminement des marchandises de l'\u00e9tablissement du vendeur \u00e0 la destination souhait\u00e9e. Le vendeur n'a pas \u00e0 charger la marchandise sur un quelconque v\u00e9hicule d'enl\u00e8vement. Ce terme repr\u00e9sente l'obligation minimale du vendeur. A utiliser essentiellement dans les \u00e9changes nationaux.<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #b30000;\"><strong>FCA<\/strong>\u00a0<\/span>: Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise, d\u00e9douan\u00e9e \u00e0 l'exportation, au transporteur d\u00e9sign\u00e9 par l'acheteur au point convenu. L'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur. L'acheteur paye le transport principal. Le transfert des frais et risques intervient au moment o\u00f9 le transporteur prend en charge la marchandise. L\u2019option \"Connaissement \u00e0 bord\"\u00a0 permet \u00e0 l'acheteur et au vendeur de se mettre d'accord pour que le vendeur puisse obtenir le connaissement..<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #b30000;\"><strong>CPT<\/strong><\/span> : Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret pour le transport de la marchandise jusqu'\u00e0 la destination convenue. Il d\u00e9douane la marchandise \u00e0 l'exportation. Quand la marchandise est remise au transporteur principal, les risques sont transf\u00e9r\u00e9s du vendeur \u00e0 l'acheteur.<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #b30000;\"><strong>CIP<\/strong><\/span> : Le vendeur a les m\u00eames obligations qu'en CPT, mais il doit en plus fournir une assurance tous risques. Le vendeur d\u00e9douane la marchandise \u00e0 l'exportation.<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"color: #b30000;\"><strong>DAP<\/strong>\u00a0<\/span>: Le vendeur doit livrer les marchandises en les mettant \u00e0 la disposition de l'acheteur sur le moyen de transport arrivant pr\u00eates pour \u00eatre d\u00e9charg\u00e9es \u00e0 l'endroit convenu, si sp\u00e9cifi\u00e9, au lieu de destination convenu \u00e0 la date ou dans les d\u00e9lais convenus. Le vendeur assume les risques li\u00e9s \u00e0 l'acheminement des marchandises jusqu'au lieu de destination.<\/li>\n<li><span style=\"color: #b30000;\"><strong>DPU<\/strong>\u00a0<\/span>: Le vendeur a rempli ses obligations lorsque la marchandise est plac\u00e9e \u00e0 la disposition de l\u2019acheteur, d\u00e9charg\u00e9e du moyen de transport au lieu de destination convenu (ce lieu peut \u00eatre un terminal, un entrep\u00f4t ou les locaux de l\u2019acheteur).<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #b30000;\"><strong>DDP\u00a0<\/strong><\/span>: A l'inverse du terme EXW \u00e0 l'usine, ce terme d\u00e9signe l'obligation maximum du vendeur. Le vendeur fait tout, y compris le d\u00e9douanement \u00e0 l'import et le paiement des droits et taxes exigibles. Le transfert des frais et risques se fait \u00e0 la livraison chez l'acheteur. Le d\u00e9chargement incombe en frais et risques \u00e0 l'acheteur.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-2040-1-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-2040-1-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<h3><strong><b>R\u00e8gles\u00a0<\/b><b>Incoterms\u00ae\u00a0<\/b><b>applicables au transport maritime et fluvial :<\/b><\/strong><\/h3>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #b30000;\"><strong>FAS<\/strong><\/span> : \u00a0Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e le long du navire, sur le quai au port d'embarquement convenu. L'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte, de dommage que peut courir la marchandise. Le terme FAS impose au vendeur l'obligation de d\u00e9douaner la marchandise \u00e0 l'exportation.<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong><span style=\"color: #b30000;\">FOB<\/span>\u00a0<\/strong>: Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est plac\u00e9e \u00e0 bord du navire au port d'embarquement d\u00e9sign\u00e9. Le vendeur d\u00e9douane la marchandise \u00e0 l'exportation. L'acheteur choisit le navire et paye le fret maritime. Le transfert des risques s'effectue lorsque les marchandises sont \u00e0 bord du navire. A partir de ce moment, l'acheteur doit supporter tous les frais.<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong><span style=\"color: #b30000;\">CFR<\/span>\u00a0<\/strong>: Le vendeur doit choisir le navire et payer les frais et le fret n\u00e9cessaires pour acheminer la marchandise au port de destination d\u00e9sign\u00e9. Les formalit\u00e9s d'exportation incombent au vendeur. Le transfert des risques s'effectue au moment o\u00f9 les marchandises sont mises \u00e0 bord du navire.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #b30000;\"><strong>CIF<\/strong>\u00a0<\/span>: Le vendeur a les m\u00eames obligations qu'en CFR mais il doit en plus fournir une assurance maritime minimale. Les formalit\u00e9s d'exportation incombent au vendeur. La marchandise voyage, sur le transport maritime ou fluvial, aux risques et p\u00e9rils de l'acheteur. Le transfert des risques s'effectue au moment o\u00f9 les marchandises sont mises \u00e0 bord du navire.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>D\u00e9part\/arriv\u00e9e : Une distinction essentielle<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p><b>V<\/b>entes\u00a0<b>au d\u00e9part<\/b>\u00a0(VD)\u00a0<b>=<\/b>\u00a08 Incoterms<b>\u00ae<\/b>\u00a0:\u00a0<b>s<\/b>ur le transport principal, la marchandise voyage aux risques et p\u00e9rils de l\u2019acheteur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<ul>\n<li>Incoterms<b>\u00ae<\/b>\u00a0multimodaux \u2013 vente au d\u00e9part :\u00a0<b>EXW \/ FCA \/ CPT \/ CIP\n<\/p>\n<p><\/b><\/li>\n<li>Incoterms<b>\u00ae<\/b>\u00a0maritimes \u2013 vente au d\u00e9part :\u00a0<b>FAS \/ FOB \/ CFR \/ CI<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>V<\/b>entes\u00a0<b>\u00e0 l'arriv\u00e9e<\/b>\u00a0(VA)\u00a0<b>=<\/b>\u00a03 Incoterms<b>\u00ae<\/b>\u00a0:\u00a0<b>s<\/b>ur le transport principal, la marchandise voyage aux risques et p\u00e9rils du vendeur.<\/p>\n<\/div>\n<p>Incoterms<b>\u00ae<\/b>\u00a0multimodaux \u2013 vente \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e :\u00a0<b>DAP \/ DPU \/ DDP<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modifications Incoterms\u00ae 2020\/Incoterms\u00ae 2010 applicables \u00e0 compter du 1er\u00a0janvier 2020 \u2666 Connaissement avec mention de mise \u00e0 bord dans la r\u00e8gle Incoterms\u00ae FCA\u00a0: nouvelle option permettant au vendeur d\u2019obtenir ce document. \u2666 Niveaux de couverture assurance diff\u00e9renci\u00e9s entre CIF\u00a0et\u00a0CIP\u00a0:\u00a0CIF\u00a0= assurance minimale,\u00a0CIP\u00a0= assurance tous risques. \u2666 Possibilit\u00e9 pour le vendeur ou l\u2019acheteur d\u2019utiliser leurs propres moyens de transport en FCA,\u00a0DPA, DPU\u00a0et\u00a0DDP\u00a0sans recourir \u00e0 un sous-traitant. \u2666 DAT\u00a0(Delivered At Terminal) devient\u00a0DPU\u00a0(Delivered at Place Unloaded\u00a0\u2013 \u00ab Rendu au [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3227,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2040","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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