KEMONE-LOGOKEM ONE, 2e producteur européen de PVC, réinternalise le service Douane avec Conex

Madame Houda Zebar, customs manager chez KEM ONE, a mené depuis son arrivée la réorganisation du service Douane avec Conex, en vue d’internaliser les compétences de dédouanement.

Une nouvelle organisation douanière

Le chimiste Kem One, fabricant de résines PVC et de dérivés du chlore pour les industries du bâtiment, du médical et de l’automobile, organise sa production dans 7 usines réparties principalement sur le territoire français ; des implantations à proximité des zones portuaires et tournées vers les frontières des pays clients : Turquie, Algérie, Inde, UK…

Numéro 2e européen de l’industrie du PVC, KEM ONE exporte 30 % de sa production et effectue 3 000 déclarations douanières par an [1].

Le processus de dédouanement est un maillon clé de la logistique export. En effet, toute déclaration douanière erronée ou incomplète pourrait occasionner un blocage des produits à la frontière. C’est également un sujet d’importance au plan financier, les droits de douane portant sur des montants de transactions qui se chiffrent en millions d’euros (l’entreprise réalisant plus d’un milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2021).

Or, le traitement administratif, auparavant totalement sous-traité auprès d’une dizaine de Représentants en Douane Enregistrés (RDE), est aujourd’hui en passe d’être réinternalisé. Un tiers des déclarations seulement est encore traité en externe, un an et demi après le lancement du projet. [1] Les exportations sont à destination des pays tiers, c’est-à-dire hors Union Européenne.

Une réorganisation qui passe par la constitution ex nihilo du pôle Douane.

Houda Zebar arrive fin 2020 dans le groupe pour prendre la tête de ce projet ; elle est experte du domaine de la douane en entreprise, juriste de formation et a passé 10 ans dans les deux univers chargeurs et transitaires - Schneider Electric, Dimotrans Group Elle connait les outils Conex pour les avoir pratiqués tout au long de son parcours. Pour mener à bien son projet de transformation, Houda Zebar compte bien s’appuyer sur une équipe qui maîtrise le contexte clients, qu’il faudra faire monter en compétence grâce à un programme dédié de formation.

La dématérialisation du process douanier, sur une plateforme collaborative, Zen via conex™

La productivité des Services Support ne s’improvise pas dans l’univers industriel ultra normé. Cela passe par le choix d’outils de travail performants, les logiciels de Conex : CUSTOMS via conex™, l’incontournable pour le traitement des déclarations douanières stricto-sensu et la communication avec les serveurs de la Douane, l’Encyclopédie Douanière pour le classement intelligent des marchandises, et ZEN  via conex™, la plateforme de travail collaboratif pour échanger tous les documents et correspondances relatifs à une déclaration. Les collaborateurs du pôle Douane de KEM ONE, tout comme leurs partenaires externes, les RDE, travaillent de concert sur cette même plateforme qui agrège, trace et archive l’ensemble des déclarations et actions.

Blockchain conexTous ces outils sont connectés à l’ERP de l’entreprise.

« L’outil ZEN via conex™ apporte un gain de temps dans l’élaboration et la constitution du dossier douane. Cette plateforme collaborative permet un partage instantané entre les différents intervenants, des informations et documents, elle permet en outre une traçabilité permanente de l’évolution du dossier dont elle mémorise les différentes phases et statuts dans une blockchain irréversible. De plus, elle autorise l’élaboration d’une multitude d’indicateurs de performances. C’est un outil particulièrement prisé des représentants en douane et des services douanes des multinationales », explique Bertrand Gruson, directeur général de Conex

« Le processus douanier export est totalement dématérialisé. Les documents commerciaux, les données nécessaires à la déclaration et tous les échanges avec les partenaires sont intégrés et regroupés par dossier de manière automatique dans ZEN via conex™. Les opérateurs peuvent alors réaliser les déclarations avec l’outil CUSTOMS en disposant de toutes les informations à portée de main. En retour, cette action alimente enfin le dossier ZEN via conex™ pour créer l’archive de l’intégralité du processus douanier », commente Houda Zebar, de KEM ONE.

ZEN  via conex™ permet à la Customs Manager de suivre en quelques clics et de partager facilement auprès de sa direction les indicateurs clés de performance (KPI) de l’activité Douane : très éclairant, le calcul du « temps passé par déclaration », qui a été ramené chez KEM ONE, en quelques mois, de 10 min à 1 min grâce un ensemble d’optimisations dans les traitements. Elle obtient également, d’un clic, des graphiques explicites sur « le nombre global de déclarations mensuelles », leur répartition entre l’interne et les différents prestataires externes, afin d’apporter une vue historisée de son projet de réorganisation.

L’objectif, tenu, aura été de simplifier l’externalisation, de piloter et automatiser l’ensemble du process douanier, de sa phase pré-déclarative à l’archivage, et de faire monter en puissance le pôle Douane en interne. D’ores et déjà, la réorganisation a généré une économie notable, avec une productivité accrue.

« Nous cherchons à la fois à sécuriser totalement l’activité de courtage, à limiter les risques d’erreur dans nos déclarations en douane, à réduire la charge de travail et les dépenses afférentes. Les outils Conex nous apportent une marge de progression continue », explique Houda Zebar.

Et la transformation du service Douane n’est pas terminée.

Sont déjà envisagées par la responsable du service Douane, l’obtention du statut d’OEA, la création de lieux agréés à l’import pour les flux en provenance du Royaume-Uni, et la mise en place d’un régime de perfectionnement actif pour optimiser les achats internationaux…


Photo-kemoneA propos de KEM ONE

Kem One est le deuxième fabricant européen de PVC, avec une gamme diversifiée alliant produits de commodité et de spécialité. Egalement producteur de soude et de dérivés chlorés, il réalise un chiffre d’affaires de plus d’un milliard d’euros en 2021, dont près de 80 % hors de France. Ses activités industrielles sont implantées essentiellement en France (Saint-Fons, Balan, Saint-Auban, Berre, Lavéra, Fos-sur-Mer, Vauvert) et en Espagne (Hernani). L’entreprise compte près de 1400 collaborateurs, répartis entre ses sites industriels, ses laboratoires R&D, ses bureaux commerciaux en Europe et son siège lyonnais. Pour en savoir plus : www.kemone.com


A propos de CONEX

Partenaire des Grands Comptes et des PME dans tous les secteurs d’activité, CONEX développe et commercialise une gamme d’outils collaboratifs pour la gestion des déclarations douanières et sécuritaires. Ses clients, entreprises importatrices/exportatrices, transporteurs, RDE (Représentants en Douane Enregistrés), utilisent ses solutions et services pour optimiser et sécuriser la saisie, le traitement et les échanges électroniques des déclarations dans tous leurs échanges internationaux de marchandises. CONEX participe ainsi depuis près de 40 ans aux évolutions du commerce international et de la supply-chain, accompagnant les entreprises dans leur développement douanier, et collaborant avec les administrations Douanières européennes et internationales. CONEX dont le siège historique est situé près de Lille (Orchies), a des bureaux à Paris, et deux filiales en Belgique et au Royaume-Uni. PME indépendante, créée en 1985, CONEX compte une soixantaine de salariés. Pour en savoir plus : www.conex.net


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CP-Conex_Le transitaire Bollore Transports & Logistics adopte la solution ZEN de Conex-fr

 

Bolloré Logistics adopte la solution ZEN de Conex et transforme ses relations de travail avec ses clients

Chez Bolloré Logistics, 275 déclarants métropolitains sont employés pour traiter les déclarations douanières et sécuritaires. Le surcroît de traitements administratifs occasionné par le Brexit a incité à digitaliser un peu plus encore le processus de travail touchant à la collaboration avec les clients : les échanges d’informations s’organisent désormais autour d’une plateforme documentaire qui reçoit et stocke les informations échangées, permet de visualiser l’avancée des traitements, donne des alertes sur des points chauds, et produit des rapports périodiques.

Vers une digitalisation complète des échanges de travail

Le service Douane de Bolloré Logistics a proposé à son client NESTLE au 1er janvier 2021 après le Brexit, de travailler sur la plateforme ZEN de Conex. L’espace de travail numérique sécurisé reçoit, centralise et archive les documents et correspondances entre le Représentant en douane enregistré et ses clients, permettant d’optimiser la réalisation des formalités douanières sur les opérations d’import / export. L’outil qui organise de façon méthodique les échanges a rapidement fait ses preuves et d’autres clients de Bolloré ont emboité le pas et adhéré à l’outil de collaboration…

« Le groupe Nestlé a été le premier client à basculer vers cette nouvelle organisation de travail, 10 déclarants l’ont tout d’abord utilisé dans leurs échanges avec leurs correspondants dans 7 ou 8 usines. Aujourd’hui, 30 déclarants pour 6 clients sont reliés à l’outil et le mouvement s’accélère, avec 100 déclarants et une quinzaine de clients prévisibles à court terme. En étape de déploiement, 2 heures suffisent à former les nouveaux utilisateurs », explique Jean-François Ledun, directeur Douane de Bolloré Logistics.

Plus de visibilité et de rapidité dans les traitements

ZEN via conex™ offre un espace de travail collaboratif, qui économise du temps. Grâce à une liaison informatique, ZEN affecte automatiquement les données dans les champs déclaratifs correspondants dans CUSTOMS via conex™, le logiciel de déclarations douanières. Les documents obligatoires sont ainsi pré-remplis au fur et à mesure, sans intervention humaine hormis une vérification.

ZEN permet une traçabilité des échanges entre Bolloré et ses clients à ce stade pré-déclaratif. Le client téléverse au fur et à mesure les documents nécessaires aux déclarants, ZEN ordonne de façon intelligente tous les flux de données et le client peut suivre la ligne de vie de son dossier. Une alerte avertit le déclarant concerné de toute action sur la plateforme, et il accède aux documents transmis. Les échanges en phase pré-déclarative sont tracés, la plateforme centralise documents et informations qui, auparavant, arrivaient au gré des habitudes de chacun, par mails, téléphone, drive…

Jean-François Ledun explique : « On sait, dossier par dossier, où on en est à l’instant t, grâce à des vues synthétiques ; s’il manque une information pour apurer une écriture, on le voit tout de suite, et on peut s’en occuper en priorité. »

Quand le déclarant envoie la déclaration à l’administration douanière le workflow de traitement est tracé, et le client, tout comme le déclarant, sont tenus informés de l’état d’avancement en temps réel.

Les modèles de rapport sont personnalisables selon les critères des clients, plus de temps perdu à rechercher des données pour compiler des rapports. Des indicateurs de performance, comme par exemple le temps de traitement moyen par déclaration, sont calculés automatiquement, et les données de gestion financière synthétisées (montants des droits de douane, de TVA…).

« En tant que Représentant en douane enregistré, donc prestataire, nous devons fournir périodiquement des rapports d’activités à nos clients. Dans certains cas, cela pouvait prendre des jours-hommes pour compiler les informations et présenter les restitutions au modèle demandé ; avec ZEN, l’édition des rapports est facilitée, avec des modèles préformatés », souligne Jean-François Ledun.

Enfin, l’archivage des documents et des déclarations dans ZEN via conex™, est un autre avantage induit : il est opéré à la demande du client pour une durée pouvant aller jusqu’à 10 ans pour toutes les déclarations et documents. L’opposabilité de l’archivage est renforcée par le recours à la technologie de la Blockchain qui va certifier et horodater chaque pièce et action constitutives du dossier.


A propos de ZEN via conex™ : ZEN via conex™ est une plateforme collaborative permettant d’échanger, centraliser, tracer et archiver les données, documents et messages électroniques. Le client peut ainsi historiser tous les mouvements d’écritures, tout au long du parcours des importations/exportations, de la phase pré-déclarative jusqu’au classement. De multiples acteurs - clients, partenaires, collaborateurs, importateurs, exportateurs, transporteurs …-, interviennent sur les déclarations pour les enrichir tour à tour, dans un workflow collaboratif.


A propos de Bolloré Logistics

Bolloré Logistics est un opérateur majeur du transport et de la logistique à l’international avec 35 000 collaborateurs, répartis dans 109 pays et sur les cinq continents. Spécialiste du transport multimodal, le groupe exerce ses activités à travers quatre métiers : Bolloré PortsBolloré LogisticsBolloré Energy et Bolloré Railways.

Bolloré Logistics, 1er commissionnaire en douane, 4 200 collaborateurs, 73 agences,  accompagne le développement à l’international, des petites & moyennes entreprises et des grands groupes dans la gestion globale de leurs flux. La société offre un large savoir-faire local, à proximité de nos clients porté par des experts métiers transport, douane et supply chain. Ils s’appuient sur le maillage de notre réseau international pour délivrer des solutions innovantes et créatrices de valeur pour leurs clients de nombreux secteurs tels que le luxe, les cosmétiques, la santé, l’aéronautique, la défense, l’énergie, la distribution, l’automobile, l’agroalimentaire.

Pour en savoir plus : https://www.bollore-transport-logistics.com


A propos de Conex

Partenaire des Grands Comptes et des PME dans tous les secteurs d’activité, CONEX développe et commercialise une gamme d’outils collaboratifs pour la gestion des déclarations douanières et sécuritaires. Ses clients, entreprises importatrices/exportatrices, transporteurs, RDE (Représentants en Douane Enregistrés), utilisent ses solutions et services pour optimiser et sécuriser la saisie, le traitement et les échanges électroniques des déclarations dans tous leurs échanges internationaux de marchandises.

CONEX participe ainsi depuis près de 40 ans aux évolutions du commerce international et de la supply-chain, accompagnant les entreprises dans leur développement douanier, et collaborant avec les administrations Douanières européennes et internationales.

CONEX dont le siège historique est situé près de Lille (Orchies), a des bureaux à Paris, et deux filiales en Belgique et au Royaume-Uni. PME indépendante, créée en 1985, CONEX compte une soixantaine de salariés.


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E-commerce : Conex lance EXPRESS via conex™, une nouvelle solution certifiée par la douane pour les déclarations d’importation de colis express

 

EXPRESS via conex - logiciel douane e-commerceAu 1er juillet 2021, le paquet TVA e-commerce entre en vigueur, et avec lui des évolutions fiscales et douanières majeures concernant les envois d’une valeur intrinsèque jusqu’à 150 euros. En réponse aux nouvelles règles douanières de cette réforme, la solution EXPRESS via conex™ permet aux professionnels de passer leurs déclarations en douane H7 sur une interface dédiée au e-commerce. La solution, qui communique avec le système douanier français DELTA H7, est également connectée au système déclaratif belge, et à terme, à d’autres pays de l’Union. 

 

Un gain de traitement administratif, une garantie pour la logistique de livraison

La déclaration H7 requiert un jeu de données ultra-réduit pour les envois de faible valeur, mais il est pour autant obligatoire et bien évidemment soumis à contrôle douanier. C’est dans ce nouveau contexte que CONEX propose une interface qui répond aux impératifs de productivité et de sécurité des acteurs de la logistique et du e-commerce, confrontés à des masses de petits montants de marchandises à déclarer.
L’application web proposée en mode SaaS, offre une interface EDI qui va intégrer les données, générer les déclarations à la volée sous contrôle de l’opérateur et communiquer, dans les formats requis et en totale sécurité, avec les serveurs de la douane. L’affichage d’un tableau de bord convivial permet aux opérateurs d’identifier instantanément les statuts des déclarations qui requièrent une interaction (par exemple une éventuelle anomalie à rectifier) ou qui bénéficient d’une validation de la douane (BAE).
La solution EXPRESS via conex™ a obtenu bien évidemment la certification EDI décernée par la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects. La Douane s’assure ainsi de la sécurité des liaisons lors des échanges électroniques de données entre ses serveurs et ceux de Conex qui se connectent à son système informatique DELTA H7.

Accompagner les clients dans la mise en place de la nouvelle réglementation

Alors que le e-commerce s’est installé durablement sur une croissance à deux chiffres (+11% par an en moyenne entre 2014 et 2020), l’Union Européenne voulait réformer la fiscalité sur les milliards de transactions opérés.1 La réforme qui donne naissance à une nouvelle déclaration européenne H7 pour la TVA, prend effet le 1er juillet.
L’objectif sur le plan fiscal est à la fois de simplifier les obligations déclaratives en matière de TVA sur les biens achetés en ligne dans d’autres pays, mais également de permettre une taxation (TVA) dès le 1er euro. Sur le plan douanier (déclaration H7), la franchise des droits de douane est quant à elle passée à 150 euros.
Dans cette phase de transition, Conex accompagne également ses clients dans le conseil des étapes à franchir pour déclarer la TVA.

A propos de la déclaration douanière H7

- Concerne uniquement les importations pour les envois d’une valeur inférieure ou égale à 150 euros
- Franchise des droits de douane
- TVA applicable dès le 1er euro.

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Les Transports Mesguen ont retenu les solutions de Conex pour créer une activité Douane post-Brexit

MesguenDepuis la mise en place du Brexit, les Transports Mesguen, PME située à la pointe nord du Finistère, utilisent les solutions de Conex pour le dédouanement des marchandises qui font route ou arrivent du Royaume-Uni. Une étape hautement stratégique dans la SupplyChain, en particulier pour les produits alimentaires, vivants et ultra-frais.

Un enjeu stratégique

Pour s’adapter au Brexit, c’est un tout un nouveau département dans l’entreprise, fort d’une demi-douzaine de déclarants, qui a été créé de toutes pièces au siège à Saint-Pol-de-Léon, PME de 50 millions d’euros à la tête d’une flotte nationale de 150 camions.
Le service Douane a été équipé, et formé aux nouvelles obligations réglementaires liées au transport de marchandises avec la Grande-Bretagne, et aux outils métiers de Conex : la solution Douane France et Royaume- Uni, - Gestion des procédures douanières des deux côtés du Channel - et les modules ICS EU et GB S&S1 - traitement des déclarations sécuritaires.
Cette nouvelle activité de déclarant, est devenue un centre de profit, et un atout concurrentiel pour les Transports Mesguen. Mais en réalité, le projet d’internalisation des déclarations douanières et sécuritaires, était aussi stratégique pour l’entreprise : la part du Royaume-Uni dans le Chiffre d’Affaires est de 25% sur un total de 50 M d’euros. Or, une grosse partie des flux concerne des produits alimentaires ultra frais, légumes, volailles, produits de la mer. Dans cette SupplyChain qui livre les produits à J+1 la plupart du temps, externaliser les déclarations à un tiers aurait pu pénaliser la réactivité.
Philip Gac, directeur général en charge de la partie financière et RH de l’entreprise, à l’origine du projet, explique :
« Confier les déclarations de douane à un tiers, c’est possible sur le papier, mais en pratique, cela multiplie les intermédiaires, les difficultés de communication, et les risques de retards…. Dans l’univers du transport ultra frais, quand la marchandise doit être livrée à J+1 (on parle de crustacés vivants, notamment), la SupplyChain ne souffre pas le moindre retard, sinon, la marchandise peut être perdue ! On ne voulait surtout pas que nos camions soient bloqués aux frontières à l’arrivée en Angleterre ou en France ! »

C’est de l’histoire ancienne

Les Transports Mesguen, ont développé des services de transport entre le continent et le Royaume-Uni depuis les années 60. Mais ces trente dernières années, depuis 1993 et l’entrée du Royaume-Uni dans l’Union Européenne, les formalités import/export, avaient disparu.
Jusqu’à ce qu’on parle du Brexit. Résultat, au 1er janvier 2021, un département a repris du service sur de toutes nouvelles bases : nouvelle réglementation, nouveau process, nouvelle équipe, nouveaux logiciels… Le contexte d’indécision politique et d’incertitudes réglementaires entourant la mise en place du Brexit aura obligé la PME à beaucoup d’adaptation, des coups de freins et d’accélération, tant pour la montée en compétences de son personnel que pour la mise en place des logiciels.
Conex a accompagné ce projet Brexit depuis le départ, il y a deux ans, et c’est avec la même détermination que les deux entreprises y ont travaillé, l’éditeur adaptant son offre logiciel au fil des négociations politiques, et formant le personnel des Transports Mesguen.

Les Transports Mesguen ont retenu les solutions de Conex pour créer une activité Douane post-Brexit

La collaboration avec Conex

Mars 2019, la décision de s’engager dans l’organisation d’un service de dédouanement interne pour les flux avec le Royaume-Uni est prise. Il faudra des équipes et des logiciels et Philip Gac, qui prend l’initiative de la conduite du projet, sollicite Conex : « Conex est leader du marché, sa fiabilité m’a été confirmée par plusieurs transitaires de ma connaissance. Le projet d’ensemble comportait déjà suffisamment d’incertitudes, je voulais faire le choix de la sécurité en ce qui concerne la solution informatique. Et les premiers contacts avec les équipes se sont bien déroulés dès le début. De plus, Conex avait le net avantage de proposer un logiciel CUSTOMS via conex™ connecté aux Douanes UK (CHIEF, CDS). Ainsi, les informations sur les marchandises que nous transportons pour nos clients sont saisies et/ou interfacées une seule fois, soit côté France, soit côté UK pour être adressées aux douanes de part et d’autre de la Manche ; elles apparaissent en miroir dans la solution Conex de chaque côté de la frontière sans travail supplémentaire. »
Philip Gac estime le besoin de personnel à 6 ou 7 personnes ; mais embaucher, alors que le Brexit n’est pas encore une certitude, est une gageure. Il propose alors à l’ensemble du personnel administratif la possibilité de rejoindre le futur département Douane, ce qui signifie en clair, se former à un nouveau métier de déclarant en douane et, donc,
aux outils Conex.
8 personnes prennent le départ, c’est suffisant pour couvrir les besoins d’un service ouvert de 7 h à 22h 7jours/7. 3 personnes, lui y compris, se forment dès le printemps 2019, qui formeront à leur tour les collègues du nouveau service.
En parallèle de la formation, un travail informatique est réalisé pour intégrer les outils Conex dans le système d’information de Mesguen : il s’agit de limiter les saisies manuelles en injectant directement les datas déjà présentes dans les outils comptables et transactionnels de Mesguen au coeur des interfaces de Conex. Philip Gac d’ajouter : « Cette intégration de Conex dans notre informatique s’est très bien passée, et c’était vraiment une condition pour gérer des volumes sans risque d’erreur, avec rapidité, pour notre équipe ! 

Un agenda de lancement contrarié

Les Transports Mesguen sont prêts pour le Brexit et les saisies douanières. Sauf que rien ne se fera dans les temps comme on sait, que les reports succèdent aux reports de Brexit et que du côté de la PME, on doit rester sur le quivive, ne rien oublier de ce que l’on vient d’apprendre mais qu’on ne peut pas encore appliquer. Donc, on continue à s’entrainer sur des jeux de données fictives deux heures par semaine, et on fait en plus son travail habituel comme si de rien n’était…
Enfin, septembre 2020, l’approche du D-Day redevient crédible et imminente. On repasse en mode pré-projet : en septembre, deux collaborateurs lui sont détachés à mi-temps, puis à plein temps en octobre. Mi-novembre, ce sont des sessions d’entrainement au traitement des déclarations douanières qui reprennent cette fois tous les jours pour l’ensemble des futurs déclarants.
La ligne d’horizon se rapproche. Et le 1er janvier 2021, le tout premier dédouanement dans le nouveau système des douanes post-Brexit est effectué avec succès.
« Il s’agissait d’un camion de crabes écossais qui devait rejoindre l’Espagne. Des produits vivants, de grande valeur, une cargaison d’au moins 100 000 euros à traiter dans l’urgence bien entendu, dont les Transports Mesguen héritent presque à la toute dernière minute. »

         

Les premières semaines seront denses… Les clients n’ont pas anticipé la nouvelle complexité douanière, et découvrent sur le tas que le Brexit change les modalités de prise en charge, qu’on ne laisse plus passer les camions aux frontières de l’Angleterre si les formalités douanières ne sont pas complètement apurées… Sans compter que les produits vivants doivent aussi obtenir des certificats sanitaires.
Mesguen et ses équipes sont aux commandes, récupèrent les factures manquantes, passent des dizaines d’appels pour obtenir les informations manquantes dans l’urgence, saisissent, et dédouanent à tour de bras… La première semaine restera mémorable, avec des horaires de 8h à 2h du matin… Au final, le service est totalement opérationnel, Mesguen a monté une nouvelle activité sur la base des logiciels Conex, et développé son chiffre d’affaires, ses équipes ont prouvé leur capacité à assumer un challenge mémorable !
A propos des Transports Mesguen
Depuis 70 ans, l’entreprise est spécialisée dans le transport routier de denrées alimentaires (fruits, légumes, produits de la mer, etc.), frais ou congelés. Elle dispose d’une flotte de 85 camions semi-remorques frigorifiques. Nous assurons entre autres le transport de produits industriels avec plus de 75 semi-remorques. Elle a également plusieurs entrepôts de stockage sous température dirigée. Avec plusieurs lignes de départ, elle peut répondre rapidement aux appels en France et en Angleterre. https://www.transports-mesguen.fr/

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brexit DGDDI DOUANE

La solution DELTApass via conex™ est prête pour permettre aux opérateurs de faire face à un Brexit sans accord. Conex accompagne avec succès ses clients dans les tests techniques grandeur nature actuellement menés par la Direction Générale des Douanes.

En collaboration avec les services douaniers français, CONEX a testé les opérations de dédouanement dans le cadre de la frontière intelligente, ainsi que leur interconnexion avec le nouveau téléservice SI BREXIT.
De mi-septembre à mi-octobre, c’est au travers de ses clients que CONEX sera partie prenante des tests opérationnels « Marches à blanc » organisés par la DGDDI afin de valider en réel l’ensemble du processus déclaratif post Brexit.
« Ces tests sur le terrain sont effectués par la DGDDI avec un échantillon restreint d’entreprises volontaires, parmi lesquelles de nombreux clients de Conex. Nos équipes les accompagnent à la fois sur le plan réglementaire douanier, opérationnel et technique », explique Alban Gruson, PDG-fondateur de Conex.
Le premier test s’est parfaitement déroulé vendredi dernier sur le port d’Ouistreham, en présence de Monsieur le Ministre de l’Action et des Comptes publics, Gérald Darmanin, qui a déclaré « pour la première fois, nous avons pu tester avec succès la frontière intelligente ».
En cas de Brexit dur, les utilisateurs des solutions VIA CONEX™ ont la garantie de pouvoir réaliser en toute conformité leurs opérations de dédouanement import/export/transit avec le Royaume-Uni (Déclaration anticipée, émission du code-barres, gestion des enveloppes logistiques, Confirmation automatique à l’embarquement).
#BREXIT #COMMERCE INTERNATIONAL #DOUANE

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CCI BREXIT CONEX Logiciel douane

Expert incontournable de l’informatique douanière, l’éditeur Conex aborde de nouveaux horizons au Royaume-Uni.  Conex accompagne ses clients avec son offre logicielle revisitée pour le Brexit : CUSTOMS via conex™, ICS via conex™.

 

 

 

Conex fait passer le cap du Brexit à ses clients

Le 29 mars, le Royaume-Uni assimilera les pays européens au reste du monde en matière douanière ; inversement, les flux de marchandises en partance de l’UE vers le Royaume-Uni arriveront dans un pays tiers. S’appliqueront donc de nouvelles procédures pour les déclarations des droits de douane, des accises et de la TVA sur toutes les marchandises. Sans oublier aussi des changements engendrés par :
  • Les déclarations sécuritaires. La réglementation européenne ICS (Import Control System) qui contrôle les marchandises pénétrant dans l’UE, s’imposera désormais au transport des marchandises venant de Grande-Bretagne…. En sens inverse, c’est le système ICS britannique qui prendra le relais.
  • Le basculement en 2019 de l’informatique des Douanes Anglaises vers un nouveau système baptisé CDS, à la suite de l’actuel CHIEF.
« Pour ces 3 changements conjoints, Conex répond présent. Notre filiale Conex Systems Ltd UK accompagne les entreprises au Royaume-UniEt Conex a adapté toutes ses solutions de déclarations douanières aux nouvelles réglementations et procédures en vigueur de l’autre côté du Channel », explique Alban GRUSON, PDG de Conex SAS France.

 

Le dédouanement électronique

Conex a collaboré avec la Douane Française à la mise en œuvre d’un concept baptisé « la frontière intelligente », un système informatique permettant de fluidifier le passage de la frontière entre le Royaume-Uni et l’UE, grâce à l’anticipation de la déclaration d’importation.
–) Le logiciel CUSTOMS via conex™, traitant la gestion administrative de toutes les procédures de dédouanement électronique, a été adapté : il permet au déclarant d’effectuer ses déclarations anticipées, d’en communiquer le numéro sous forme de code-barres aux opérateurs concernés et d’en automatiser la validation dans le cadre de la frontière intelligente.

La sécurité aux frontières ICS

En pratique : La réglementation ICS (Import Control System), pour les aspects sécuritaires, s’imposera aux transporteurs qui expédient des marchandises depuis la Grande-Bretagne vers l’Union Européenne. Pour les entrées en Grande-Bretagne, le système ICS britannique persiste mais de façon déconnectée du système ICS paneuropéen.
–) La solution ICS via conex™ permet à la fois de gérer les déclarations sécuritaires européennes et britanniques.

Le nouveau système douanier anglais CDS

La douane britannique a entrepris la refonte de son système CHIEF (Customs Handling of Import and Export Freight) vers un nouveau système baptisé CDS (Customs Declaration Service). CDS se mettra en place avec une phase transitoire en 2019.
–) Faisant partie des beta-testeurs du CDS, Conex a développé une solution logicielle adaptée. En attendant le feu vert de l’administration anglaise pour le basculement CHIEF vers CDS, les flux import procédure classique (Full), simplifiée (CFSP) ou transitoire (TSP) sont gérés par CUSTOMS via conex™GB dans le système CHIEF.
#BREXIT #COMMERCE INTERNATIONAL #DOUANE #LOGISTIQUE #TRANSPORT

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