conex première déclaration DELTAI

Une première nationale !

💪 CONEX est fière d’annoncer que son client NATMA vient d’envoyer la toute première déclaration Delta IE dans le nouveau système de dédouanement.🎉

Un immense bravo à notre client Sébastien V. de la société NATMA de s’être lancé en toute confiance dans cette aventure, et d’être le premier en France et à nos équipes, dont l’engagement, l’expertise et l’innovation ont rendu cela possible.
🔹 Une première qui ouvre la voie pour nos milliers de clients !
🔹 Une preuve de notre savoir-faire !

La transformation est en marche… et nous sommes aux avant-postes ! 


DELTA IE – Volet import : Le BOD N°7563 est paru

FEV 2025 La douane a publié le BOD relatif à la déclaration en douane sous DELTA I
- Les mesures décrites dans ce BOD DELTA IE volet import s’appliquent uniquement aux déclarations en douane déposées dans le service en ligne DELTA IE (import-export).
- Les dispositions seront complétées au fur et à mesure des évolutions à venir de DELTA IE
Ce document comporte 2 fiches et 1 annexe :
FICHE I : LA DÉCLARATION EN DOUANE D’IMPORTATION
FICHE II : LA DÉCLARATION DE PLACEMENT SOUS UN RÉGIME PARTICULIER A L’IMPORT
Les fiches III et IV sont consacrées à l’export et seront diffusées ultérieurement, dans le courant de l’année 2025 en prévision du déploiement de la version export de DELTA IE.

>>> Lire le BOD DELTA IE sur notre site d’information réglementaire douanière EDOUANE.COM

 

demande infos douane conex


DELTA IE
DÉCLARATION H1 B1, le nouveau dress code de vos données douanières

Depuis sa mise en place en 2016, le Code des Douanes de l’Union (CDU) nous réserve bien des évolutions liées à la refonte des systèmes informatiques douaniers. Depuis bientôt 40 ans CONEX œuvre à la facilitation des process douaniers européens et à l’harmonisation des formats de données douanières…

DELTA IE (I pour Import et E pour Export) va remplacer progressivement DELTA G et X. DELTA IE n’est qu’une étape supplémentaire à laquelle nous sommes préparés pour servir au mieux les intérêts de nos clients.

ADIEU CHÈRES CASES DU DAU !

Les aguerris de l’actuelle déclaration en douane vont devoir abandonner la référence aux cases du DAU et laisser place à un nouveau séquencement des données au travers de la déclaration douanière import H1 et la déclaration douanière export B1. On entend parler de plus ou moins 80 données mais rassurez-vous, cela dépend des régimes particuliers et des nomenclatures produit.

LA DONNÉE, LE NOUVEL OR NOIR

Pas de surprise, le grand révélateur de la declaration H1 dans le système douane DELTA IE est sans nul doute l’importance de la donnée. Celles que vous connaissez aujourd’hui seront regroupées, segmentées ou supprimées, d’autres verront le jour. Côté back office, les équipes techniques et réglementaires de CONEX fusionnent leurs compétences pour que l’évolution DELTA G vers DELTA IE soit avant tout une question de paramétrages du logiciel douane CONEX plutôt qu’une révolution.

Notre solution logicielle douane DELTA IE sera un concentré d’automatismes intelligents pour vous faire gagner du temps.

DELTA IE - H1 B1 CE QUI CHANGE VRAIMENT ?

Avec DELTA IE, attendez-vous à une nouvelle logique de groupes de données thématiques (ou DATA ELEMENTS). De nouvelles codifications, une nouvelle organisation mais le vrai changement se cache dans le message déclaratif et ça, faites-nous confiance, nous savons faire ! Pour aborder sereinement la mise en place de DELTA IE, CONEX bénéficie de deux atouts de taille :

1 / Notre plateforme de communication PASScom via conex™, conçue pour s’adapter à toutes sortes de protocoles informatiques,
2 / Notre grande expérience dans le domaine des échanges électroniques avec les administrations européennes et internationales

Par rapport au système DELTA G, les évolutions majeures de DELTA IE concernent :
- les règles de complétion,
- Les rectifications ou invalidations,
- le statut EAV,
- le D48,
- les devises,
- les modes de paiement,
- les documents joints, etc.

LA GARANTIE DE LA CONFORMITÉ DOUANIÈRE

Comme pour chaque évolution réglementaire depuis bientôt 40 ans, CONEX est aux côtés de ses clients pour assurer la pérennité de leur solution logicielle douane. CONEX travaille en collaboration avec l’administration douanière, analyse en profondeur les évolutions techniques et réglementaires liées à la refonte de leur système informatique, questionne les services concernés quand des incohérences nous semblent aller à l’encontre des intérêts des opérateurs douaniers. Notre objectif est d’assurer notre rôle de facilitateur dans le traitement des opérations douanières de nos clients.

LES AVANTAGES POUR NOS CLIENTS

  • Pas de coût supplémentaire !
    L’évolution DELTA IE n’échappe pas à la règle que nous nous fixons chez CONEX… une prise en charge des évolutions réglementaires douanières pour garantir la pérénité de votre inverstissement sans surprise !
  • Les habitudes de travail ne changent pas.
    Chacun conserve son environnement habituel, DELTA IE ne veut pas dire nouvelle version de logiciel mais mise à jour de l’applicatif.

 

DELTA IE IMPORT 2024

- Mise en service V1 : novembre 2024 pour les procédures 1 temps

- Une période de transition de 6 mois durant laquelle les services DELTA G IMPORT et DELTA I cohabiteront

- Fin de la période de transition : mai 2025


Retrouvez comment gérer vos déclarations douanières IMPORT/EXPORT
avec le logiciel douane CUSTOMS via conex™

customs-encyclopedie-douaniere

multimodal uk conex expose

ON EXPOSE !

CONEX systems Ltd a le plaisir de présenter ses solutions logicielles douanières et sécuritaire au salon MULTIMODAL 2022.

CustomsViaConex™ CHIEF CDS


CUSTOMS via conex™ est une solution SaaS, complète et modulaire, dédiée à la gestion administrative de toutes les procédures de dédouanement électronique pour l’ensemble des régimes douaniers. Solution déclinée dans plusieurs pays.

SAFE via conex™


Une solution logicielle qui gère la déclaration sécuritaire à l’importation de marchandises dans la plupart des pays de l’Union européenne, en Grande-Bretagne, en Israël et au Japon. Dans le cadre des nouvelles formalités réglementaires britanniques liées à la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, SAFE via conex™ offre la connexion aux systèmes S&S GB et GVMS.


Classification tarifaire nationale & européenne et notes du système harmonisé.

mini-conferences-sitl-2022-programme

 

C’EST POUR BIENTÔT ! 

CONEX sera sur la SITL 2022 à Villepinte. Retrouvons-nous les 5, 6, 7 et 8 avril sur notre stand !
Pensez à demander votre badge d'accès gratuit au salon avec le code EXH 69219

Pour rythmer ces 4 jours, notre équipe vous réserve un programme de mini-conférences (30') organisées sur notre stand, pour faire le point sur les actualités récentes et à venir en matière de réglementation douanière. Chaque jour, nous prendrons le temps d'échanger avec vous et de répondre à vos questions en face-à-face.

Pensez à vous inscrire pour que nous puissions vous accueillir dans les meilleures conditions !

Adoptez la ZEN attitude 

#WORKFLOW
#COLLABORATIF
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L'ordonnancement intelligent de vos flux documentaires et déclaratifs. Une innovation CONEX pour la performance de vos process douaniers.

Next steps avec CONEX 

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Le casse-tête des formalités transfrontalières ICS, S&S GB, GVMS, un jeu d'enfants avec CONEX.

L'union fait la
force 

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#DOUANE

Comment se donner les moyens d'une stratégie douanière performante ?

Le dress code de vos données douanières

#E-COMMERCE
#H7 #H1
#DOUANE

H7-H1, les nouveaux noms de code sur l'échiquier douanier européen vous sont-ils familiers ?

Le contexte douanier bilatéral

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Regards croisés sur les procédures douanières et sécuritaires pour optimiser vos échanges France, Belgique, Royaume-Uni

CONFERENCE SITL 2022

NOUS SERONS ÉGALEMENT PRÉSENTS

à la tribune des conférences SITL - SALLE MERCURE 

L’ENTREPRISE
FACE À UN SUJET DOUANE,
À QUI S’ADRESSER ?

Salle Mercure, Mercredi 6 Avril, 11:15 - 12:15
Plus d'info sur www.sitl.eu

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AMÉLIORER LES PROCESS ET LA PRODUCTIVITÉ GRÂCE AU NUMÉRIQUE

Salle Mercure, Jeudi 7 Avril, 15:00 - 16:00
Plus d'info sur www.sitl.eu/a>

Reglementation-Douane

DGDDI – 04/03/22 Note aux opérateurs sur les mesures restrictives en matière d’exportations à destination de la Russie

Le 25 février 2022, en réaction aux opérations militaires engagées par la Fédération de Russie contre l'Ukraine, le Conseil de l'Union européenne a adopté la décision (PESC) 2022/327 modifiant la décision 2014/512/PESC et imposant de nouvelles mesures restrictives dans divers secteurs, notamment la défense, l'énergie, l'aviation et les finances.

 

Le règlement (UE) 2022/328 du Conseil du 25 février 2022 modifiant le règlement (UE) n° 833-2014, entré en vigueur le 26 février 2022, renforce et complète les sanctions imposées depuis 2014 par l'Union européenne à l'encontre de la Russie.
En matière d'exportations de marchandises à destination de la Russie, le règlement élargit le périmètre des mesures existantes et introduit des nouvelles mesures d'interdiction.
Votre attention est appelée sur les opérations que vous auriez à destination de la Russie : les mesures de restrictions sont en effet engageantes en termes de responsabilité et se traduisent par des contrôles renforcés au moment du dédouanement (contrôles ex ante) et après dédouanement (contrôles ex post).

 

 

 

 

gvms demo

NOUVEAU WEBINAIRE

Comment mettre en pratique GVMS, la nouvelle formalité douanière britannique ?

CONEX vous propose de découvrir sa solution SAFE via conex™, l’application logicielle qui veille sur votre conformité réglementaire et communique avec le système britannique GVMS.

Programme :
- Comment générer vos GMR rapidement et en toute conformité ?
- Les données requises
- Comment obtenir le ‘Goods Movement Reference’, sous quelle forme ?
- Suivre en temps réel le statut de vos GMR (OPEN-FINALISED-CHECKED IN-COMPLETED-EMBARKED-NON FINALISABLE)
A bientôt, pour suivre en ligne notre démonstration, dans la langue de votre choix !

webinaire conex

 

WEBINAIRE EN FRANCAIS


Jeudi 20 janvier 16h00 à 16h30 (GMT+1)
INSCRIPTION

 

WEBINAIRE EN ANGLAIS


Jeudi 20 janvier de 16h30 à 17h00 (GMT+1)
INSCRIPTION

Reglementation-Douane

DELTA T, les modalités de dépôt des déclarations de transit typées TIR.

Depuis le 26 octobre 2021, toutes les déclarations de transit au départ de la France sont déposées dans Delta T, qui, à terme, deviendra l’unique outil de gestion du transit en France.

 

Pour rappel, un mouvement sous carnet TIR doit être doublé d’une déclaration de transit typée TIR pour la partie du trajet traversant l’Union européenne. Le bureau de départ de la déclaration doit être situé dans le premier pays emprunté de l’Union européenne, et le bureau de destination doit être situé dans le dernier pays emprunté de l’Union européenne.
Afin de pouvoir accéder à Delta T en EDI, un opérateur doit être titulaire d’une convention d’accès à Delta T (matérialisée par une relation PDTI) et avoir une garantie transit (matérialisée par une relation GARI). Toutefois, un opérateur d’un autre État membre ou tiers qui souhaiterait déposer une déclaration de transit typée TIR dans Delta T pour un mouvement sous carnet TIR rencontrera des difficultés pour obtenir ces prérequis. C’est pourquoi ces opérateurs choisissent dans la grande majorité des cas de passer par un opérateur français, ce dernier disposant des prérequis nécessaires pour accéder à Delta T.
L’opérateur français indiquera son numéro EORI, et non celui de l’opérateur étranger, auquel cas la déclaration de transit typée TIR ne sera jamais acceptée par Delta T. L’opérateur français sera repris comme titulaire du régime de la déclaration de transit. La garantie utilisée dans le cadre du régime TIR est constituée par le carnet TIR, et non par la garantie transit du titulaire du régime de la déclaration de transit typée TIR. Il conviendra d’indiquer le Numéro d’autorisation du titulaire du carnet TIR dans la case « Numéro d’autorisation du titulaire du carnet TIR »

 


 En savoir plus sur edouane.com  / En savoir sur notre portail Helpdesk

 

 

Reglementation-Douane

À partir du 1er janvier 2022, autoliquider sa TVA à l’importation devient obligatoire et automatique

À compter du 1er janvier 2022, la gestion et le recouvrement de la TVA applicable aux importations et aux sorties de régimes suspensifs, taxées et non taxées, sont transférés de la Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) à la Direction générale des finances publiques (DGFiP) pour tout redevable identifié à la TVA en France

 

L’attention des opérateurs est appelée sur la parution de récentes instructions rédigées par la DGDDI et consultable à partir des liens suivants :

 En savoir plus sur edouane.com  / En savoir sur notre portail Helpdesk

 

 

 

Reglementation-Douane

 

DGDDI – Nouvelles modalités de mise en œuvre de l’autoliquidation de la TVA à l’importation à compter du 1er janvier 2022

La DGDDI diffuse une note aux opérateurs concernant les nouvelles modalités de mise en œuvre de l’autoliquidation de la TVA à l’importation à compter du 1er janvier 2022.

 

 

3 DOCUMENTS SONT PRÉSENTÉS :

  • Nouvelles modalités de mise en œuvre de l’autoliquidation de la TVA à l’importation à compter du 1er janvier 2022
  • Évolutions Delta
  • Bulletin Officiel des Douanes en date du 23/11/2021

 

 En savoir plus sur edouane.com  / En savoir sur notre portail Helpdesk

LES NOUVELLES RÉGLEMENTATIONS DOUANIÈRES BRITANNIQUES

WEBINAIRES

NOUVELLES RÉGLEMENTATIONS DOUANIÈRES BRITANNIQUES

Les nouveautés à bien connaitre pour maitriser la fluidité de vos flux de marchandises Royaume-Uni / UE / Royaume-Uni

CONEX, éditeur de solutions logicielles pour la gestion des procédures douanières organise un webinaire dédié aux formalités douanières britanniques. 
Lors de cet évènement, nous détaillerons l'impact du système GVMS Goods Vehicle Movement Service sur vos déclarations import/export, transit et sécuritaires et partagerons avec vous notre analyse de la réglementation S&S GB Safety & Security.


webinaire conex

 

WEBINAIRES EN FRANÇAIS


 

Jeudi 9 décembre de 11h00 à 12h00 (GMT+1)
INSCRIPTION

 

WEBINAIRES EN ANGLAIS


 

Mercredi 8 décembre de 12h00 à 13h00 (GMT+1)
INSCRIPTION

Dépôt de la déclaration sommaire de sortie à des fins de sûreté-sécurité EXS au Royaume Uni pour les camions vides

EXS camion vide

Note de la DGDDI
« Nous souhaitons vous rappeler, afin que vous le portiez à l’intention de vos opérateurs, que depuis le 1er octobre 2021, les autorités britanniques requièrent le dépôt d’une déclaration sommaire de sortie à des fins de sûreté-sécurité (EXS) à l’exportation du Royaume-Uni pour les marchandises qui ne font pas l’objet d’une déclaration d’exportation. Cette obligation déclarative s’applique notamment « aux véhicules vides sous contrat de transport », ce qui pourrait laisser penser qu’une EXS est requise pour l’ensemble des camions vides.
Or, il convient de noter que cette obligation ne s’applique pas dans les deux cas suivants, réduisant fortement les cas de camions vides devant faire l’objet d’une EXS :
– dans le cadre d’un contrat qui prévoit que le transporteur conduit un camion vide du RU vers l’Union européenne pour chargement des marchandises au sein de l’Union européenne, parce que le camion n’est pas considéré comme étant « sous contrat » tant que ces marchandises n’ont pas été chargées ;
– dans le cadre d’un contrat qui prévoit que la marchandise chargée en France doit être livrée au RU et que le camion revient à vide en France, dans la mesure où le contrat est résilié à partir du moment où la marchandise a été déchargée. »
En savoir plus
Conex France
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